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男子注册杭州湾大桥商标 叫价20万无人问津

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今年五一,浙江哪儿最“热”?杭州湾跨海大桥绝对排名前列。这条搭建长三角“3小时交通圈”的纽带在带来便利的同时,也成了一些投机者的目标。记者获悉,“杭州湾大桥”商标被标价20万元出售。奇怪的是,尽管大桥备受关注,商标却卖不动。

近日,在宁波举行的一场商场交易会上,有1200多只商标挂牌出售,其中不乏与某一时期热点相关的商标,但最吸引人眼球的还是出价20万元的“杭州湾大桥”。

注册人鲁立权介绍说,当初注册“杭州湾大桥”实属巧合。他经营的是建材店,又听闻杭州湾可能会建造难度极大的跨海大桥,而公司也需要一个商标。因此他就考虑将与建材有关联的大桥作为公司的品牌。于是,“杭州湾大桥”于2003年正式注册成功。

几年后,鲁立权的经营方向发生了改变,“杭州湾大桥”已经不再适合品牌产品的推广,恰逢杭州湾跨海大桥建成通车,正是转让商标的最好时机。

“20万元是最低价,”鲁立权自信地标价,但交易会上并没有人出手。

傍热点无益

实际上,除了鲁立权看准了杭州湾跨海大桥的商机,一家名为宁波市杭州湾大桥发展有限公司的企业早已将“杭州湾跨海大桥”做了全类别注册。同时也有其他个人或公司在跨海大桥的相关类别进行了注册。

这样的商标注册能对产品选择和成长产生帮助吗?业内人士分析,这充其量只能算是商标抢注,傍热点而已。

《市场导报》品牌顾问、中国管理科学研究院学术委员会特约研究员蓝昌顺也同意这种观点,该类商标注册没什么意义,假如商标注册类别与企业本身推广的产品种类不符,更起不了帮助作用,因为产品的品牌树立并不仅依靠商标,商标只是一个载体,企业的发展还靠其本身的素质。客观地说,在符合产品和服务类别的前提下,使用与热点相关的商标,可以在某一个时期内减少或者减免宣传成本,但等热度一过,商标就会急速降温,变回普通商标。